Börse/Finanzen/Geldanlagenthread

[GehHörLos]

Werde trotzdem vorerst keinen Cent in die deutsche Automobilindustrie investieren. Warte die Umstrukturierung noch ab und bewerte dann neu. Riskiere ich natürlich, Rendite liegen zu lassen aber dass es ein Erfolg wird ist mir aktuell noch nicht sicher genug.

[Stefan@05]

Werde trotzdem vorerst keinen Cent in die deutsche Automobilindustrie investieren. Warte die Umstrukturierung noch ab und bewerte dann neu. Riskiere ich natürlich, Rendite liegen zu lassen aber dass es ein Erfolg wird ist mir aktuell noch nicht sicher genug.

Die Börse will Umsatzwachstum sehen. Wo soll der herkommen, wenn alle schrumpfen wie blöd. Und die Gewinne ja zudem auch noch

[Gurkenplatzer]

Werde trotzdem vorerst keinen Cent in die deutsche Automobilindustrie investieren. Warte die Umstrukturierung noch ab und bewerte dann neu. Riskiere ich natürlich, Rendite liegen zu lassen aber dass es ein Erfolg wird ist mir aktuell noch nicht sicher genug.

Gar keine Autofirmen

[Stefan@05]

Das und das zusammen:

https://terafab.ai/

Wie bullish kannst du sein Stefan@05? Bullish as fuck

Mir ist dann auch ziemlich egal wann das zündet. Aber es wird ein Feuerwerk werden

[stabil]

Nachdem China als Absatzmarkt in den letzten Jahren ungefähr 40-50% des Gesamtabsatzes (in Fahrzeugen) von VW ausgemacht hat, vor Europa der mit Abstand größte Markt war, und jetzt ganz klar einbricht, wäre ich vorsichtig mit den Jürgenwitzen.

China ist als Markt einfach wichtiger als Europa für VW in der aktuellen Konzerngröße und -struktur. Es ist in dem Kontext relativ egal, ob Jürgen weiter VW kauft, weil er "die Musik bezahlt" oder was auch immer. Wenn überhaupt ist das die Chance für VW, kleiner zu funktionieren, wenn sie keinen Zugriff auf die aktuelle Entwicklung auf dem chinesischen Markt bekommen. "West only" wird mit 600k Mitarbeitern schlicht nicht funktionieren. Vor der Expansion nach China waren es eher halb so viele, und wenn man die Nachrichten verfolgt, wird es in genau die Richtung auch wieder gehen.

Wenigsten einer der es kapiert hat, die überbordende Ineffizienz und der Wasserkopf von VW ist solange nicht aufgefallen wie man in China jährlich neue Rekordgewinne eingefahren hat. Das ist aber seit Ende 2019 vorbei.

[Harun]

Angeblich produziert Tesla ab September 1000 Optimus pro Woche.

[Stefan@05]

So wird man seine Mitarbeiter auch los:

Mercedes streicht Homeoffice: Mehrarbeit fürs gleiche Gehalt https://share.google/MIUf1xk52eI372MeL

[Gurkenplatzer]

Damit wird man vermutlich nicht die richtigen los

[husefak]

Damit wird man vermutlich nicht die richtigen los

Och, ich kann mich noch an einige Sprüche bzgl. Corona Ferien von MB Devs erinnern, die uns ausgelacht haben, weil wir eine funktionierende Home Office Infrastruktur hatten und bei ihnen gar nix ging.

IGM Vertrag war hier immer das Maß aller Dinge, möglichst viel abgreifen bei möglichst wenig Einsatz und andere noch verspotten.
Schätze das Gym wird in nächster Zeit morgens voller, wenn die Frührentner kommen.

[Knolle]

Die Wirtschaftswoche hat aktuell ein paar "Comebackaktien" genannt:

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Hat jemand davon was auf dem Schirm?
Mir würde eigentlich Medtronic am besten gefallen, von der aktuellen Bewertung und vom Profil. Ich überlege, ob ich da mal einsteigen soll.

[Harun]

Wacker - aber die Branche läuft aktuell einfach mies.
P&G kann man vermutlich immer kaufen.

[Knolle]

Ein KGV von 36 bei der Lage in Deutschland finde ich ziemlich absurd. Da ist "comeback" wahrscheinlich anders gemeint.
P&G fände ich auch gut, ist ein Klassiker.

[Gurkenplatzer]

P&G läuft bei mir über Sparplan. Aber ich überlege auch Mal wieder Einzelkäufe zu tätigen - im Rahmen von bereits bestehenden Werten

[H_B]

Diageo hatte ich jetzt ein Jahr lang. Auch im Plus wieder verkauft, aber so richtig kommen die nicht aus dem Knick. Ist mehr was für Langzeit-Comeback und für mich eher uninteressant.